Заправка

Заправка фреоном R22 у Харкові

На відміну від R410A, R22 можна заправляти і рідиною, і парою — але тільки після чистих змійовиків, фільтрів і правильного повітряного потоку.

R22 800 грн/кг

Замовити R22 Заправка

Підготовка

Перевіряємо чистоту змійовиків, підключаємо цифровий датчик до сервісних портів, чистимо фільтри й котушки. Заправляти брудну систему не можна: конденсатор, випарник і вентилятор мають давати паспортну витрату повітря.

Заправка

Манометри на триходові з’єднання, балон по центру. Чекаємо ~15 хвилин на стабільні показники, періодично відкриваємо клапан низького тиску до переохолодження з шильдика, потім випробування на герметичність. Фреон небезпечний — без досвіду не експериментуйте.

Прайс

Вартість заправки фреоном

Тариф однаковий для побутових і промислових систем потужністю від 7 до 60 (BTU).

Заправка R22 і R410A

Для всіх класів потужності — 7–60 (BTU)

Тип фреону	Ціна за 1 кг	Вартість робіт	Ціна за 100 г
R22	800 грн	300 грн	80 грн
R410A	900 грн	300 грн	90 грн

Стандартна дозаправка — 1–2 кг залежно від довжини траси й потужності системи.

Підготовка до заправки R22

На відміну від R410A чи R404A, які додають лише рідиною, R22 можна заправляти і рідиною, і парою — але тільки після підготовки системи.

Перед зарядкою перевіряємо чистоту змійовиків.
Підключаємо високоточний цифровий датчик до сервісних портів.
Чистимо фільтри й котушки. Заправляти брудну систему не можна: конденсатор, випарник і вентилятор мають давати паспортну витрату повітря.
Виставляємо повітряний потік, рекомендований виробником.

Як заправляємо R22

Манометр хладагенту кріпимо до триходових з’єднань.
З’єднуємо ліву й праву трубки; у центрі — балон з агентом.
Чекаємо близько 15 хвилин на стабільні показники манометрів.
Періодично відкриваємо клапан низького тиску, доки переохолодження не збіжиться з шильдиком зовнішнього блока.
Перекриваємо клапан і потік з балона.
Від’єднуємо шланги й манометр.
Випробування на герметичність, щоб новий фреон не пішов у атмосферу.

Якщо система не працює — шукаємо витік і перевіряємо, чи була нормальна вакуумація (дегазація й осушення трубопроводу та змійовика). Старому кондиціонеру після діагностики може знадобитися ремонт. Фреон небезпечний — без досвіду з ним не експериментуйте.

Заправка